ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ଲାସର ପରିବର୍ତ୍ତନ |

କାର୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଆମ ଛତା ପରି, କାରର ପୃଷ୍ଠଭୂମିର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ | ଏହା କେବଳ ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷା ଠାରୁ ଆମକୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଅଲଟ୍ରାଭାଇଓଲେଟ୍ ରଶ୍ମିର କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଆମକୁ ଏକ ଭଲ ଦର୍ଶନ ଯୋଗାଇବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ | ଅବଶ୍ୟ, ସମଗ୍ର କାରର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ସମଗ୍ର କାରର ସବୁଠାରୁ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶ ୱିଣ୍ଡୋ ଗ୍ଲାସ୍ ହେବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ, କାର୍ ଗ୍ଲାସ୍ ପ୍ରଥମେ ଭାଙ୍ଗେ | ତେଣୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ଲାସର ଗୁରୁତ୍ୱ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ | ଆଜି, ଜିଆଓବିଆନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ଲାସର ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବେ |

ମୁଁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ଯେ ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ପ୍ରଥମ କାରଟି କାଚ ସହିତ ସଜାଯାଇ ନାହିଁ |

ତେଣୁ, ଲୋକମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଗାଡିଟି ଅତି କମ୍ ବେଗରେ ଚଲାଇପାରିବ, କାରଣ ରାସ୍ତାରେ କୀଟପତଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନା ଆପଣଙ୍କ ମୁହଁରେ ଛିଞ୍ଚିଯିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନେ କେବଳ ଗଗଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |

ଅବଶ୍ୟ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣର ବିକାଶ ସହିତ, ଗତି ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ହୋଇଯାଏ | ଏହା ପରେ, ତୀବ୍ର ପବନ ଏବଂ ଉଡ଼ୁଥିବା ଆବର୍ଜନାଗୁଡିକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ମୁହଁକୁ ଆଘାତ କରି ଏକ ଗୁରୁତର ସମସ୍ୟା ହୋଇଗଲା | ତେଣୁ 1920 ଦଶକରେ କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କ କାରରେ ଏକ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଯୋଡିଥିଲେ |

ଏହି ମୂଳ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନଗୁଡିକ ଫ୍ଲାଟ ଗ୍ଲାସରୁ ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ କଟାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ when, ଯେତେବେଳେ ଗ୍ଲାସ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଫ୍ଲାଟ ଗ୍ଲାସ ବଡ଼ ବିପଜ୍ଜନକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଖଣ୍ଡରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଘାତ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ | ।

1930 ଦଶକରେ ଫୋର୍ଡର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ହେନେରୀ ଫୋର୍ଡ ଏକ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡର ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡନ ହେତୁ ସାମାନ୍ୟ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ, ଯାହା ଫୋର୍ଡକୁ ଲାମିନେଟେଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ଲାସ୍ ଉଦ୍ଭାବନ କରିବାକୁ କହିଥିଲା ​​| ସେ ଦୁଇଟି ଗ୍ଲାସ୍କୁ ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ କରି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ତର ସହିତ ଅଲଗା କରି ଏକ ସ୍ୟାଣ୍ଡୱିଚ୍ ଭଳି କିଛି ତିଆରି କଲେ | ଏହି ଧାରଣା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁସଙ୍ଗତ, କାରଣ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲେୟାର ଭଙ୍ଗା କାଚକୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଛୁରୀ ପରି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼ିବା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଘାତ ଦେଇପାରେ |

୧ 5050 ୦ ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରେ, ବିଦେଶୀ ଦେଶଗୁଡିକ ସମସ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ଲାସକୁ ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଗ୍ଲାସ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା ପରେ ଜଣାପଡିଥିଲା ​​ଯେ ଥରେ ଗ୍ଲାସ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ ସମସ୍ତ ତାପମାତ୍ରା କାଚର ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଷ୍ଟିଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଛୋଟ କଣିକା ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଆଖିରେ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ଘଟାଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବ୍ରେକିଂ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଥାଏ |

୧ ss ୦ ଦଶକରେ ବିଦେଶୀ ଦେଶଗୁଡିକ ସର୍ତ୍ତ ରଖିଥିଲେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଆଗ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡ ଗ୍ଲାସ ଭାଙ୍ଗିଗଲା ସେତେବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୃଷ୍ଟିଶକ୍ତି ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସମସ୍ତ ତାପମାତ୍ରା କାଚକୁ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡ ଗ୍ଲାସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ଯାହା ଗ୍ଲାସ ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କ୍ଷତିକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା ​​|

ଆଜି ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଅଛି: ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍, ଟେମ୍ପେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ଲାସ୍ |

ସାଣ୍ଡୱିଚ୍ ଗ୍ଲାସ୍ |

ଦୁଇ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସ୍ତରର ଗ୍ଲାସରେ ନିର୍ମିତ ଗ୍ଲାସ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଏକ କିମ୍ବା ଅଧିକ ସ୍ତରର ସ୍ୱଚ୍ଛ ବନ୍ଧନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ବନ୍ଧା | ଏହାର ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି, ଭଗ୍ନ ଗ୍ଲାସ୍ ପ୍ରଭାବ ପରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ PVB ସହିତ ଏହାର ମିଶ୍ରଣ ହେତୁ, ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସର ଉଚ୍ଚ ଅନୁପ୍ରବେଶ ପ୍ରତିରୋଧ ରହିଥାଏ ଏବଂ ତଥାପି ଦୃଶ୍ୟମାନତା ବଜାୟ ରଖିପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ଏହାର ଉଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆଲୋକ ପ୍ରତିରୋଧକତା ଥାଏ |

ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ଲାସ |

ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ଲାସ୍ ସୁରକ୍ଷା ଗ୍ଲାସର ଅଟେ | ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ଏକପ୍ରକାର ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଗ୍ଲାସ୍ | ଗ୍ଲାସର ଶକ୍ତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତ the ଗ୍ଲାସ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ସଙ୍କୋଚନକାରୀ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ରାସାୟନିକ କିମ୍ବା ଶାରୀରିକ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଗ୍ଲାସ୍ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ବହନ କରେ, ଏହା ପ୍ରଥମେ ଭୂପୃଷ୍ଠର ଚାପକୁ ବନ୍ଦ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଭାରୀକରଣ କ୍ଷମତାକୁ ବ and ାଇଥାଏ ଏବଂ ପବନର ଚାପ ପ୍ରତିରୋଧ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଗ୍ଲାସର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ enhance ାଇଥାଏ |

ଜୋନ୍ ଟେମ୍ପ୍ରେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍ |

କ୍ଷେତ୍ର କଠିନ ଗ୍ଲାସ୍ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର କଠିନ ଗ୍ଲାସ୍ | ସ୍ treatment ତନ୍ତ୍ର ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ଦଣ୍ଡ ପରେ, ଗ୍ଲାସର ଫାଟ ଫାଟିଯିବାବେଳେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ ity ଚ୍ଛତା ବଜାୟ ରଖିପାରେ, ଡ୍ରାଇଭରର ଦୃଷ୍ଟି ଶକ୍ତି ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ନାହିଁ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ମୁଖ୍ୟତ la ଲାମିନେଟେଡ୍ ଟୁଗେନେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଏରିଆ କଠିନ ଗ୍ଲାସରେ ଗଠିତ, ଯାହା ଦୃ strong ପ୍ରଭାବକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: 21-10-21 |